Datum: 2024-06-01
Titel: BM 1x Heat 1
#1 • baan 3
Neal Laureyns
Tijd
07:36,76
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Erwin Wiltenburg
Tijd
07:37,51
Verschil
+0.75s
#3 • baan 5
Rinze Hallema
Tijd
07:47,29
Verschil
+10.53s
#4 • baan 4
Thijs van 't Schip
Tijd
08:01,36
Verschil
+24.60s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:36,28
07:36,28
Baan 2
07:37,22
07:37,22
Baan 5
07:45,02
07:45,02
Baan 4
08:01,36
08:01,36
Neal Laureyns
Baan 3
Originele tijd
07:36,76
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:36,28
Positiewijziging
• 0
Erwin Wiltenburg
Baan 2
Originele tijd
07:37,51
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,22
Positiewijziging
• 0
Rinze Hallema
Baan 5
Originele tijd
07:47,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,02
Positiewijziging
• 0
Thijs van 't Schip
Baan 4
Originele tijd
08:01,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:01,36
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.