Datum: 2024-06-01
Titel: LW 2- Final A
#1 • baan 4
Tijd
08:16,16
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
08:16,44
Verschil
+0.28s
#3 • baan 2
Tijd
08:22,01
Verschil
+5.85s
#4 • baan 5
Tijd
08:23,29
Verschil
+7.13s
#5 • baan 6
Tijd
08:28,58
Verschil
+12.42s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
08:13,70
08:13,70
Baan 3
08:16,44
08:16,44
Baan 6
08:19,72
08:19,72
Baan 2
08:20,05
08:20,05
Baan 5
08:20,56
08:20,56
Baan 4
Originele tijd
08:16,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:13,70
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:16,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:16,44
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:28,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:19,72
Positiewijziging
↑ 2
Baan 2
Originele tijd
08:22,01
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:20,05
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
08:23,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:20,56
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
