Datum: 2024-04-14
Titel: DG 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Tijd
07:48,47
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:52,72
Verschil
+4.25s
#3 • baan 4
Tijd
07:57,18
Verschil
+8.71s
#4 • baan 5
Tijd
08:04,61
Verschil
+16.14s
#5 • baan 2
Tijd
08:06,55
Verschil
+18.08s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:46,67
07:46,67
Baan 6
07:52,72
07:52,72
Baan 4
07:54,48
07:54,48
Baan 5
08:02,81
08:02,81
Baan 2
08:04,75
08:04,75
Baan 3
Originele tijd
07:48,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:46,67
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:52,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,72
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:57,18
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:54,48
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:04,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:02,81
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
08:06,55
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:04,75
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.