Datum: 2024-04-21
Titel: J16 4x A-finale
#1 • baan 3
Tijd
07:19,11
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
07:21,97
Verschil
+2.86s
#3 • baan 5
Tijd
07:29,27
Verschil
+10.16s
#4 • baan 1
Tijd
07:40,07
Verschil
+20.96s
#5 • baan 4
Tijd
07:51,92
Verschil
+32.81s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
07:07,80
07:07,80
Baan 5
07:13,68
07:13,68
Baan 2
07:16,66
07:16,66
Baan 4
07:37,57
07:37,57
Baan 1
07:40,07
07:40,07
Baan 3
Originele tijd
07:19,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,80
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:29,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,68
Positiewijziging
↑ 1
Baan 2
Originele tijd
07:21,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,66
Positiewijziging
↓ 1
Baan 4
Originele tijd
07:51,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,57
Positiewijziging
↑ 1
Baan 1
Originele tijd
07:40,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,07
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.