Datum: 2023-05-14
Titel: LHG 2x A-finale
#1 • baan 4
Tijd
07:26,07
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:28,95
Verschil
+2.88s
#3 • baan 6
Tijd
07:44,37
Verschil
+18.30s
#4 • baan 8
Tijd
07:46,32
Verschil
+20.25s
#5 • baan 7
Tijd
07:54,05
Verschil
+27.98s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
07:20,75
07:20,75
Baan 5
07:20,97
07:20,97
Baan 8
07:26,85
07:26,85
Baan 6
07:31,06
07:31,06
Baan 7
07:40,63
07:40,63
Baan 4
Originele tijd
07:26,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,75
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:28,95
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,97
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:46,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,85
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
07:44,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,06
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
07:54,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,63
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.