Datum: 2023-05-14
Titel: LHE 8+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:51,02
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:53,24
Verschil
+2.22s
#3 • baan 8
Tijd
06:59,79
Verschil
+8.77s
#4 • baan 7
Tijd
07:04,27
Verschil
+13.25s
#5 • baan 6
Tijd
07:05,72
Verschil
+14.70s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 8
06:40,32
06:40,32
Baan 5
06:43,04
06:43,04
Baan 4
06:47,92
06:47,92
Baan 7
06:50,85
06:50,85
Baan 6
06:52,41
06:52,41
Baan 8
Originele tijd
06:59,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,32
Positiewijziging
↑ 2
Baan 5
Originele tijd
06:51,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:43,04
Positiewijziging
↓ 1
Baan 4
Originele tijd
06:53,24
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:47,92
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
07:04,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,85
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:05,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:52,41
Positiewijziging
• 0
Skøll/Thêta, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.