Datum: 2022-05-28
Titel: HDev 4- voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Tijd
07:07,02
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
07:08,90
Verschil
+1.88s
#3 • baan 4
Tijd
07:09,72
Verschil
+2.70s
#4 • baan 5
Tijd
07:10,86
Verschil
+3.84s
#5 • baan 6
Tijd
07:24,57
Verschil
+17.55s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:05,59
07:05,59
Baan 7
07:06,94
07:06,94
Baan 4
07:07,49
07:07,49
Baan 5
07:08,84
07:08,84
Baan 6
07:24,57
07:24,57
Baan 3
Originele tijd
07:07,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:05,59
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:08,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,94
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:09,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,49
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:10,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,84
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:24,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,57
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.