Datum: 2022-05-28
Titel: HG 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 3
Tijd
06:19,05
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:21,00
Verschil
+1.95s
#3 • baan 6
Tijd
07:01,06
Verschil
+42.01s
#4 • baan 7
Tijd
07:02,85
Verschil
+43.80s
#5 • baan 5
Tijd
07:08,09
Verschil
+49.04s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
06:17,69
06:17,69
Baan 4
06:18,80
06:18,80
Baan 6
07:01,06
07:01,06
Baan 7
07:01,07
07:01,07
Baan 5
07:06,17
07:06,17
Baan 3
Originele tijd
06:19,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:17,69
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:21,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:18,80
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:01,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,06
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:02,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,07
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:08,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,17
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.