Datum: 2024-05-19
Titel: HSc 4- E-finale
#1 • baan 4
Tijd
06:39,37
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
06:45,49
Verschil
+6.12s
#3 • baan 6
Tijd
06:47,35
Verschil
+7.98s
#4 • baan 5
Tijd
06:49,18
Verschil
+9.81s
#5 • baan 3
Tijd
06:49,82
Verschil
+10.45s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
06:36,82
06:36,82
Baan 7
06:38,63
06:38,63
Baan 6
06:44,36
06:44,36
Baan 5
06:47,02
06:47,02
Baan 3
06:48,95
06:48,95
Baan 4
Originele tijd
06:39,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:36,82
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:45,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:38,63
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:47,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:44,36
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:49,18
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:47,02
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:49,82
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:48,95
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.