Snelste baan
4
77 wedstrijden
Sterkste baan: baan 5
Zwakste baan: baan 7
Snelste tijd: 06:05,30 (Hoop, HSc 4- A-finale, baan 5)
Wind ochtend: 2.7 m/s W
Wind middag: 2.7 m/s ZO
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
4
Wind
2.7 m/s W
ochtend
Max achterstand
10,5s
baan 7
Snelste race
06:05,30
Hoop · HSc 4- A-finale · baan 5
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Orca/Njord/Hoop/Laak (HSc 4-)
gem. 16,0 pp • Totaal 64 punten • Positie 1
Laga/Skøll (HSc 2x)
gem. 11,5 pp • Totaal 23 punten • Positie 2
Proteus-Eretes/Orca/Euros/Phocas/Okeanos/Skøll (DE 8+ A-finale)
gem. 10,3 pp • Totaal 82 punten • Positie 2
Laga/Gyas (HSc 2x)
gem. 10,0 pp • Totaal 20 punten • Positie 1
Thêta/Proteus-Eretes (HSc 4-)
gem. 9,8 pp • Totaal 39 punten • Positie 5
38 van 38 races zichtbaar
HE 1x A-finale
Wedstrijd 201
Winnaar: Sjoerd Scheper
LHE 1x A-finale
Wedstrijd 202
Winnaar: Niels Kanters
J16 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 203
Winnaar: RIC 3
J16 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 204
Winnaar: RIC 1
DSc 4- halve C/D-finale 1
Wedstrijd 205
Winnaar: Gyas (Dev)
DSc 4- halve C/D-finale 2
Wedstrijd 206
Winnaar: Orca (Dev)
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 4, 5).
#1 • Mark Knowles
#2 • Merle Combe
#3 • Nellie Duisterwinkel
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 70/77 betrouwbare wedstrijden (90.9% dekking), 7 uitgesloten.