Datum: 2024-05-19
Titel: LHE 1x A-finale
#1 • baan 3
Niels Kanters
Tijd
07:31,14
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Hooper Kelly-Smith
Tijd
07:38,12
Verschil
+6.98s
#3 • baan 5
Victor Verbrugge
Tijd
07:42,34
Verschil
+11.20s
#4 • baan 6
Maarten van den Bouwhuijsen
Tijd
07:44,83
Verschil
+13.69s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:26,44
07:26,44
Baan 4
07:38,12
07:38,12
Baan 5
07:42,16
07:42,16
Baan 6
07:42,60
07:42,60
Niels Kanters
Baan 3
Originele tijd
07:31,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,44
Positiewijziging
• 0
Hooper Kelly-Smith
Baan 4
Originele tijd
07:38,12
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,12
Positiewijziging
• 0
Victor Verbrugge
Baan 5
Originele tijd
07:42,34
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,16
Positiewijziging
• 0
Maarten van den Bouwhuijsen
Baan 6
Originele tijd
07:44,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,60
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.