Datum: 2021-07-04
Titel: HGb 4- voorwedstrijd 1
#1 • baan 5
Tijd
06:26,68
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
06:28,48
Verschil
+1.80s
#3 • baan 4
Tijd
06:29,15
Verschil
+2.47s
#4 • baan 3
Tijd
06:29,54
Verschil
+2.86s
#5 • baan 7
Tijd
07:05,70
Verschil
+39.02s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:22,80
06:22,80
Baan 6
06:23,51
06:23,51
Baan 3
06:25,45
06:25,45
Baan 4
06:27,44
06:27,44
Baan 7
07:03,04
07:03,04
Baan 5
Originele tijd
06:26,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:22,80
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:28,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:23,51
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:29,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:25,45
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
06:29,15
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:27,44
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
07:05,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:03,04
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.