Datum: 2023-07-02
Titel: Mix8+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 5
Tijd
06:23,77
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:25,93
Verschil
+2.16s
#3 • baan 3
Tijd
06:29,14
Verschil
+5.37s
#4 • baan 6
Tijd
06:43,59
Verschil
+19.82s
#5 • baan 7
Tijd
06:46,13
Verschil
+22.36s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:22,82
06:22,82
Baan 4
06:24,98
06:24,98
Baan 3
06:28,19
06:28,19
Baan 6
06:42,64
06:42,64
Baan 7
06:42,78
06:42,78
Baan 5
Originele tijd
06:23,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:22,82
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:25,93
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:24,98
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:29,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:28,19
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:43,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:42,64
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:46,13
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:42,78
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
