Datum: 2023-07-02
Titel: LDG-B 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Tijd
07:56,49
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:59,10
Verschil
+2.61s
#3 • baan 5
Tijd
08:01,81
Verschil
+5.32s
#4 • baan 6
Tijd
08:02,22
Verschil
+5.73s
#5 • baan 7
Tijd
08:10,86
Verschil
+14.37s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:55,01
07:55,01
Baan 4
07:59,10
07:59,10
Baan 5
08:00,33
08:00,33
Baan 6
08:00,74
08:00,74
Baan 7
08:06,92
08:06,92
Baan 3
Originele tijd
07:56,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:55,01
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:59,10
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,10
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:01,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,33
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:02,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,74
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:10,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,92
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
