Datum: 2023-07-02
Titel: DG 4+ A-finale
#1 • baan 6
Tijd
07:41,24
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:44,24
Verschil
+3.00s
#3 • baan 7
Tijd
07:46,81
Verschil
+5.57s
#4 • baan 3
Tijd
07:47,17
Verschil
+5.93s
#5 • baan 5
Tijd
08:10,07
Verschil
+28.83s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 6
07:29,13
07:29,13
Baan 4
07:34,62
07:34,62
Baan 7
07:35,66
07:35,66
Baan 3
07:39,09
07:39,09
Baan 5
08:00,45
08:00,45
Baan 6
Originele tijd
07:41,24
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:29,13
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:44,24
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,62
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:46,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,66
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:47,17
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:39,09
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:10,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,45
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.