Datum: 2023-07-02
Titel: LDB 4* voorwedstrijd 1
#1 • baan 4
Tijd
07:47,65
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:52,29
Verschil
+4.64s
#3 • baan 6
Tijd
07:56,83
Verschil
+9.18s
#4 • baan 5
Tijd
07:59,77
Verschil
+12.12s
#5 • baan 7
Tijd
08:01,02
Verschil
+13.37s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:47,65
07:47,65
Baan 3
07:50,81
07:50,81
Baan 6
07:55,35
07:55,35
Baan 7
07:57,08
07:57,08
Baan 5
07:58,29
07:58,29
Baan 4
Originele tijd
07:47,65
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:47,65
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:52,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:50,81
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:56,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:55,35
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:01,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,08
Positiewijziging
↑ 1
Baan 5
Originele tijd
07:59,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,29
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.