Datum: 2021-04-18
Titel: DE 2- A-finale
#1 • baan 4
Tijd
08:11,86
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
08:12,02
Verschil
+0.16s
#3 • baan 8
Tijd
08:20,57
Verschil
+8.71s
#4 • baan 6
Tijd
08:25,37
Verschil
+13.51s
#5 • baan 7
Tijd
08:26,26
Verschil
+14.40s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
08:10,54
08:10,54
Baan 5
08:10,56
08:10,56
Baan 8
08:17,33
08:17,33
Baan 7
08:24,80
08:24,80
Baan 6
08:25,00
08:25,00
Baan 4
Originele tijd
08:11,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,54
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:12,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,56
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
08:20,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:17,33
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:26,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:24,80
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
08:25,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:25,00
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
