Datum: 2026-04-19
Titel: VN 2x A-finale
#1 • baan 3
Tijd
08:26,90
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
08:32,63
Verschil
+5.73s
#3 • baan 5
Tijd
08:33,87
Verschil
+6.97s
#4 • baan 7
Tijd
08:46,28
Verschil
+19.38s
#5 • baan 6
Tijd
08:47,32
Verschil
+20.42s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
08:26,90
08:26,90
Baan 4
08:27,33
08:27,33
Baan 5
08:28,21
08:28,21
Baan 7
08:34,73
08:34,73
Baan 6
08:39,61
08:39,61
Baan 3
Originele tijd
08:26,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:26,90
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:32,63
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:27,33
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:33,87
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:28,21
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:46,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:34,73
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:47,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:39,61
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.