Datum: 2026-04-19
Titel: MB 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 7
Tijd
07:38,70
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:43,99
Verschil
+5.29s
#3 • baan 5
Tijd
07:51,66
Verschil
+12.96s
#4 • baan 6
Tijd
08:00,73
Verschil
+22.03s
#5 • baan 8
Tijd
08:05,58
Verschil
+26.88s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
07:35,25
07:35,25
Baan 4
07:43,99
07:43,99
Baan 5
07:48,21
07:48,21
Baan 6
07:57,28
07:57,28
Baan 8
07:59,77
07:59,77
Baan 7
Originele tijd
07:38,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,25
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:43,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:43,99
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:51,66
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:48,21
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:00,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,28
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
08:05,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,77
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.