Datum: 2026-04-19
Titel: MB 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Tijd
07:38,52
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:44,83
Verschil
+6.31s
#3 • baan 6
Tijd
07:47,23
Verschil
+8.71s
#4 • baan 8
Tijd
07:55,43
Verschil
+16.91s
#5 • baan 7
Tijd
08:02,17
Verschil
+23.65s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:35,07
07:35,07
Baan 6
07:43,78
07:43,78
Baan 4
07:44,83
07:44,83
Baan 8
07:49,62
07:49,62
Baan 7
07:58,72
07:58,72
Baan 5
Originele tijd
07:38,52
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,07
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:47,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:43,78
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:44,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:44,83
Positiewijziging
↓ 1
Baan 8
Originele tijd
07:55,43
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:49,62
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:02,17
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,72
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.