Datum: 2022-06-19
Titel: LDB 4* voorwedstrijd 2
#1 • baan 3
Tijd
08:19,18
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
08:23,27
Verschil
+4.09s
#3 • baan 4
Tijd
08:25,60
Verschil
+6.42s
#4 • baan 7
Tijd
08:29,49
Verschil
+10.31s
#5 • baan 6
Tijd
08:32,29
Verschil
+13.11s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
08:10,02
08:10,02
Baan 5
08:14,29
08:14,29
Baan 4
08:16,44
08:16,44
Baan 7
08:18,32
08:18,32
Baan 6
08:21,84
08:21,84
Baan 3
Originele tijd
08:19,18
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,02
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:23,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:14,29
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:25,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:16,44
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:29,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:18,32
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:32,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:21,84
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
