Datum: 2024-05-18
Titel: LHG 1x A-finale
#1 • baan 3
Hooper Kelly-Smith
Tijd
07:25,16
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Victor Verbrugge
Tijd
07:27,72
Verschil
+2.56s
#3 • baan 4
Maarten van den Bouwhuijsen
Tijd
07:29,96
Verschil
+4.80s
#4 • baan 5
Micha van Vugt
Tijd
07:45,05
Verschil
+19.89s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
07:20,18
07:20,18
Baan 6
07:21,63
07:21,63
Baan 4
07:26,27
07:26,27
Baan 5
07:45,05
07:45,05
Hooper Kelly-Smith
Baan 3
Originele tijd
07:25,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,18
Positiewijziging
• 0
Victor Verbrugge
Baan 6
Originele tijd
07:27,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:21,63
Positiewijziging
• 0
Maarten van den Bouwhuijsen
Baan 4
Originele tijd
07:29,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,27
Positiewijziging
• 0
Micha van Vugt
Baan 5
Originele tijd
07:45,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,05
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.