Datum: 2024-05-18
Titel: DSc 2x voorwedstrijd 4
#1 • baan 7
Tijd
07:51,09
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:54,11
Verschil
+3.02s
#3 • baan 4
Tijd
07:54,35
Verschil
+3.26s
#4 • baan 5
Tijd
07:55,61
Verschil
+4.52s
#5 • baan 6
Tijd
08:30,64
Verschil
+39.55s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
07:49,63
07:49,63
Baan 3
07:52,94
07:52,94
Baan 5
07:53,58
07:53,58
Baan 4
07:54,35
07:54,35
Baan 6
08:29,06
08:29,06
Baan 7
Originele tijd
07:51,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:49,63
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:54,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,94
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:55,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:53,58
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:54,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:54,35
Positiewijziging
↓ 1
Baan 6
Originele tijd
08:30,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:29,06
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.