Datum: 2023-06-03
Titel: HEj 8+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Tijd
06:43,06
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Tijd
06:45,65
Verschil
+2.59s
#3 • baan 4
Tijd
06:45,92
Verschil
+2.86s
#4 • baan 2
Tijd
06:55,15
Verschil
+12.09s
#5 • baan 5
Tijd
07:05,75
Verschil
+22.69s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
06:40,72
06:40,72
Baan 1
06:43,31
06:43,31
Baan 4
06:43,44
06:43,44
Baan 2
06:55,15
06:55,15
Baan 5
06:59,81
06:59,81
Baan 3
Originele tijd
06:43,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,72
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:45,65
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:43,31
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:45,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:43,44
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:55,15
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:55,15
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:05,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:59,81
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.