Datum: 2023-06-03
Titel: LDG 4x A-finale
#1 • baan 3
Tijd
07:32,27
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:37,49
Verschil
+5.22s
#3 • baan 2
Tijd
07:42,38
Verschil
+10.11s
#4 • baan 1
Tijd
07:46,32
Verschil
+14.05s
#5 • baan 4
Tijd
07:56,56
Verschil
+24.29s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
07:22,61
07:22,61
Baan 5
07:23,59
07:23,59
Baan 2
07:39,90
07:39,90
Baan 4
07:40,76
07:40,76
Baan 1
07:46,32
07:46,32
Baan 3
Originele tijd
07:32,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:22,61
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:37,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,59
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:42,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:39,90
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:56,56
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,76
Positiewijziging
↑ 1
Baan 1
Originele tijd
07:46,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:46,32
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.