Datum: 2023-06-03
Titel: LDB 2x A-finale
#1 • baan 4
Tijd
08:55,47
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
08:55,66
Verschil
+0.19s
#3 • baan 1
Tijd
09:10,31
Verschil
+14.84s
#4 • baan 3
Tijd
09:21,73
Verschil
+26.26s
#5 • baan 2
Tijd
09:42,69
Verschil
+47.22s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
08:39,67
08:39,67
Baan 5
08:41,76
08:41,76
Baan 1
09:10,31
09:10,31
Baan 3
09:12,07
09:12,07
Baan 2
09:40,21
09:40,21
Baan 4
Originele tijd
08:55,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:39,67
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:55,66
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:41,76
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
09:10,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:10,31
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
09:21,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:12,07
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
09:42,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:40,21
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.