Datum: 2026-05-31
Titel: LVE 1x A-finale
#1 • baan 4
Sarah Rüger
Tijd
08:05,79
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Cato Adelmeijer
Tijd
08:13,14
Verschil
+7.35s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
08:02,86
08:02,86
Baan 2
08:07,73
08:07,73
Sarah Rüger
Baan 4
Originele tijd
08:05,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:02,86
Positiewijziging
• 0
Cato Adelmeijer
Baan 2
Originele tijd
08:13,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:07,73
Positiewijziging
• 0
Uitgesloten vanwege te weinig geldige tijden.
Te weinig boten met een geldige eindtijd om het veld eerlijk te vergelijken. De uitslag blijft zichtbaar; deze race telt niet mee in baan-analytics.
De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
