Datum: 2026-05-31
Titel: ME 8+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 2
Tijd
05:52,73
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
05:56,36
Verschil
+3.63s
#3 • baan 4
Tijd
06:02,90
Verschil
+10.17s
#4 • baan 1
Tijd
06:15,89
Verschil
+23.16s
#5 • baan 5
Tijd
06:18,95
Verschil
+26.22s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
05:52,25
05:52,25
Baan 3
05:55,88
05:55,88
Baan 4
06:02,42
06:02,42
Baan 1
06:15,89
06:15,89
Baan 5
06:18,47
06:18,47
Baan 2
Originele tijd
05:52,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:52,25
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
05:56,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,88
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:02,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:02,42
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:15,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:15,89
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:18,95
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:18,47
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
