Datum: 2025-05-18
Titel: MB 2x voorwedstrijd 3
#1 • baan 8
Tijd
07:29,98
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:30,80
Verschil
+0.82s
#3 • baan 7
Tijd
07:55,27
Verschil
+25.29s
#4 • baan 6
Tijd
07:59,83
Verschil
+29.85s
#5 • baan 5
Tijd
08:07,72
Verschil
+37.74s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 8
07:24,86
07:24,86
Baan 4
07:29,38
07:29,38
Baan 7
07:52,33
07:52,33
Baan 6
07:57,86
07:57,86
Baan 5
08:06,13
08:06,13
Baan 8
Originele tijd
07:29,98
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,86
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:30,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:29,38
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:55,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,33
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:59,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,86
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:07,72
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,13
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
