Datum: 2025-05-18
Titel: VB 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 6
Tijd
08:33,75
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
08:39,26
Verschil
+5.51s
#3 • baan 5
Tijd
08:50,47
Verschil
+16.72s
#4 • baan 3
Tijd
09:00,84
Verschil
+27.09s
#5 • baan 4
Tijd
09:03,48
Verschil
+29.73s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
08:31,78
08:31,78
Baan 7
08:36,32
08:36,32
Baan 5
08:48,88
08:48,88
Baan 3
09:00,84
09:00,84
Baan 4
09:02,06
09:02,06
Baan 6
Originele tijd
08:33,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:31,78
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:39,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:36,32
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:50,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:48,88
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
09:00,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:00,84
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
09:03,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:02,06
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.