Datum: 2025-06-15
Titel: V18 2x A-finale
#1 • baan 4
Tijd
07:42,28
Verschil
0,00s
#2 • baan 8
Tijd
07:57,62
Verschil
+15.34s
#3 • baan 6
Tijd
08:07,49
Verschil
+25.21s
#4 • baan 5
Tijd
08:15,53
Verschil
+33.25s
#5 • baan 7
Tijd
08:31,07
Verschil
+48.79s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
07:37,72
07:37,72
Baan 8
07:45,29
07:45,29
Baan 6
08:00,96
08:00,96
Baan 5
08:09,71
08:09,71
Baan 7
08:20,65
08:20,65
Baan 4
Originele tijd
07:42,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,72
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:57,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,29
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
08:07,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,96
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:15,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:09,71
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:31,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:20,65
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.