Datum: 2022-06-18
Titel: HEj 4+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Tijd
07:14,16
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
07:14,81
Verschil
+0.65s
#3 • baan 4
Tijd
07:17,90
Verschil
+3.74s
#4 • baan 3
Tijd
07:20,54
Verschil
+6.38s
#5 • baan 6
Tijd
07:42,36
Verschil
+28.20s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:10,74
07:10,74
Baan 2
07:11,39
07:11,39
Baan 3
07:17,12
07:17,12
Baan 4
07:17,90
07:17,90
Baan 6
07:38,49
07:38,49
Baan 5
Originele tijd
07:14,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,74
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:14,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:11,39
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:20,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,12
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:17,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,90
Positiewijziging
↓ 1
Baan 6
Originele tijd
07:42,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,49
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.