Datum: 2024-06-15
Titel: DDev 4- voorwedstrijd 3
#1 • baan 2
Tijd
06:58,50
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:02,38
Verschil
+3.88s
#3 • baan 6
Tijd
07:04,67
Verschil
+6.17s
#4 • baan 4
Tijd
07:17,39
Verschil
+18.89s
#5 • baan 3
Tijd
07:27,08
Verschil
+28.58s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:55,87
06:55,87
Baan 5
06:59,44
06:59,44
Baan 6
07:00,11
07:00,11
Baan 4
07:14,30
07:14,30
Baan 3
07:23,99
07:23,99
Baan 2
Originele tijd
06:58,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:55,87
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:02,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:59,44
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:04,67
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,11
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:17,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,30
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:27,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,99
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.