Datum: 2024-06-15
Titel: HDev 4- voorwedstrijd 3
#1 • baan 4
Tijd
06:18,02
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
06:22,08
Verschil
+4.06s
#3 • baan 5
Tijd
06:26,84
Verschil
+8.82s
#4 • baan 3
Tijd
06:35,05
Verschil
+17.03s
#5 • baan 6
Tijd
06:59,00
Verschil
+40.98s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
06:13,53
06:13,53
Baan 2
06:20,22
06:20,22
Baan 5
06:24,37
06:24,37
Baan 3
06:32,27
06:32,27
Baan 6
06:55,15
06:55,15
Baan 4
Originele tijd
06:18,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,53
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:22,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:20,22
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:26,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:24,37
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:35,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,27
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:59,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:55,15
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.