WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 142

Datum: 2026-06-20

Titel: M 1x Heat 2

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 2

    Tom Granitz

    Tijd

    06:56,60

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Sjoerd Scheper

    Tijd

    07:04,86

    Verschil

    +8.26s

  • #3 • baan 1

    Jelle Bakker

    Tijd

    07:05,79

    Verschil

    +9.19s

  • #4 • baan 6

    Antonie Tilanus

    Tijd

    07:22,13

    Verschil

    +25.53s

  • #5 • baan 3

    Olle van Bohemen

    Tijd

    07:30,21

    Verschil

    +33.61s

  • #6 • baan 4

    Privel Hinkati

    Tijd

    07:43,30

    Verschil

    +46.70s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
12

Tom Granitz

06:56,600,00s
25

Sjoerd Scheper

07:04,86+8.26s
31

Jelle Bakker

07:05,79+9.19s
46

Antonie Tilanus

07:22,13+25.53s
53

Olle van Bohemen

07:30,21+33.61s
64

Privel Hinkati

07:43,30+46.70s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Tom Granitz• 0

Baan 2

06:53,21

06:53,21

#2•Sjoerd Scheper• 0

Baan 5

06:56,33

06:56,33

#3•Jelle Bakker• 0

Baan 1

07:05,79

07:05,79

#4•Antonie Tilanus• 0

Baan 6

07:18,19

07:18,19

#5•Olle van Bohemen• 0

Baan 3

07:26,87

07:26,87

#6•Privel Hinkati• 0

Baan 4

07:39,36

07:39,36

  • Tom Granitz

    Baan 2

    Originele tijd

    06:56,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:53,21

    Positiewijziging

    • 0

  • Sjoerd Scheper

    Baan 5

    Originele tijd

    07:04,86

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:56,33

    Positiewijziging

    • 0

  • Jelle Bakker

    Baan 1

    Originele tijd

    07:05,79

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:05,79

    Positiewijziging

    • 0

  • Antonie Tilanus

    Baan 6

    Originele tijd

    07:22,13

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:18,19

    Positiewijziging

    • 0

  • Olle van Bohemen

    Baan 3

    Originele tijd

    07:30,21

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:26,87

    Positiewijziging

    • 0

  • Privel Hinkati

    Baan 4

    Originele tijd

    07:43,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:39,36

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Tom Granitz

2
06:56,6006:53,21
• 0

Sjoerd Scheper

5
07:04,8606:56,33
• 0

Jelle Bakker

1
07:05,7907:05,79
• 0

Antonie Tilanus

6
07:22,1307:18,19
• 0

Olle van Bohemen

3
07:30,2107:26,87
• 0

Privel Hinkati

4
07:43,3007:39,36
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
1Gelote voorwedstrijd0,00s
3Gelote voorwedstrijd+3.34s
2Gelote voorwedstrijd+3.39s
4Gelote voorwedstrijd+3.94s
6Gelote voorwedstrijd+3.94s
5Gelote voorwedstrijd+8.53s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.