Datum: 2022-04-30
Titel: HE 8+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:41,90
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
06:52,36
Verschil
+10.46s
#3 • baan 3
Tijd
07:03,05
Verschil
+21.15s
#4 • baan 4
Tijd
07:04,61
Verschil
+22.71s
#5 • baan 6
Tijd
07:16,11
Verschil
+34.21s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:40,52
06:40,52
Baan 7
06:44,41
06:44,41
Baan 3
07:00,07
07:00,07
Baan 4
07:02,97
07:02,97
Baan 6
07:13,13
07:13,13
Baan 5
Originele tijd
06:41,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,52
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:52,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:44,41
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:03,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,07
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:04,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:02,97
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:16,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,13
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.