Datum: 2023-07-01
Titel: DG 1x A-finale
#1 • baan 5
Marije IJpma
Tijd
08:20,57
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Maartje Damen
Tijd
08:24,75
Verschil
+4.18s
#3 • baan 6
Ilse Akkermans
Tijd
08:37,11
Verschil
+16.54s
#4 • baan 8
Louise Liemberg
Tijd
08:59,86
Verschil
+39.29s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
08:08,32
08:08,32
Baan 7
08:11,09
08:11,09
Baan 6
08:20,42
08:20,42
Baan 8
08:45,17
08:45,17
Marije IJpma
Baan 5
Originele tijd
08:20,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:08,32
Positiewijziging
• 0
Maartje Damen
Baan 7
Originele tijd
08:24,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:11,09
Positiewijziging
• 0
Ilse Akkermans
Baan 6
Originele tijd
08:37,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:20,42
Positiewijziging
• 0
Louise Liemberg
Baan 8
Originele tijd
08:59,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:45,17
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
