WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Westelijke Regatta • wedstrijd 143

Datum: 2026-05-16

Titel: VG 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 7

    Joyline Mud

    Tijd

    08:31,63

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 4

    Tijd

    08:38,30

    Verschil

    +6.67s

  • #3 • baan 6

    Kim Lobstein

    Tijd

    09:05,12

    Verschil

    +33.49s

  • #4 • baan 5

    Eveline van Bussel

    Tijd

    09:06,59

    Verschil

    +34.96s

  • #5 • baan 8

    Katoo Sluis

    Tijd

    09:36,42

    Verschil

    +64.79s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
17

Joyline Mud

08:31,630,00s
2408:38,30+6.67s
36

Kim Lobstein

09:05,12+33.49s
45

Eveline van Bussel

09:06,59+34.96s
58

Katoo Sluis

09:36,42+64.79s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Joyline Mud• 0

Baan 7

08:20,93

08:20,93

#2•• 0

Baan 4

08:38,01

08:38,01

#3•Kim Lobstein• 0

Baan 6

08:57,91

08:57,91

#4•Eveline van Bussel• 0

Baan 5

08:58,76

08:58,76

#5•Katoo Sluis• 0

Baan 8

09:26,13

09:26,13

  • Joyline Mud

    Baan 7

    Originele tijd

    08:31,63

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:20,93

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 4

    Originele tijd

    08:38,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:38,01

    Positiewijziging

    • 0

  • Kim Lobstein

    Baan 6

    Originele tijd

    09:05,12

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:57,91

    Positiewijziging

    • 0

  • Eveline van Bussel

    Baan 5

    Originele tijd

    09:06,59

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:58,76

    Positiewijziging

    • 0

  • Katoo Sluis

    Baan 8

    Originele tijd

    09:36,42

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    09:26,13

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Joyline Mud

7
08:31,6308:20,93
• 0
4
08:38,3008:38,01
• 0

Kim Lobstein

6
09:05,1208:57,91
• 0

Eveline van Bussel

5
09:06,5908:58,76
• 0

Katoo Sluis

8
09:36,4209:26,13
• 0

Uitgesloten vanwege te grote spreiding.

Als het veld niet homogeen genoeg is, kun je tijdverschillen niet betrouwbaar aan baanpositie koppelen. Dan domineert ruis (DNF, pech, veel te trage boot, sterk verschil in niveau) boven baaneffect.

De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
3Finale0,00s
4Finale+0.29s
6Finale+7.21s
5Finale+7.83s
8Finale+10.29s
7Finale+10.70s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.