Datum: 2026-05-16
Titel: M4- challenge 3
#1 • baan 5
Tijd
06:28,96
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:31,32
Verschil
+2.36s
#3 • baan 6
Tijd
06:34,39
Verschil
+5.43s
#4 • baan 7
Tijd
06:43,95
Verschil
+14.99s
#5 • baan 8
Tijd
06:55,97
Verschil
+27.01s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:25,30
06:25,30
Baan 4
06:27,92
06:27,92
Baan 6
06:32,54
06:32,54
Baan 7
06:38,32
06:38,32
Baan 8
06:50,92
06:50,92
Baan 5
Originele tijd
06:28,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:25,30
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:31,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:27,92
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:34,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,54
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:43,95
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:38,32
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
06:55,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:50,92
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.