Datum: 2026-05-16
Titel: M4- voorwedstrijd 5
#1 • baan 7
Tijd
06:28,89
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:31,91
Verschil
+3.02s
#3 • baan 4
Tijd
06:35,55
Verschil
+6.66s
#4 • baan 6
Tijd
06:40,74
Verschil
+11.85s
#5 • baan 8
Tijd
06:44,44
Verschil
+15.55s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
06:23,26
06:23,26
Baan 5
06:28,25
06:28,25
Baan 4
06:32,15
06:32,15
Baan 6
06:38,89
06:38,89
Baan 8
06:39,39
06:39,39
Baan 7
Originele tijd
06:28,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:23,26
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:31,91
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:28,25
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:35,55
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,15
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:40,74
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:38,89
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
06:44,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:39,39
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.