WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Westelijke Regatta • wedstrijd 272

Datum: 2026-05-17

Titel: ME 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 8

    Olaf Persoon

    Tijd

    07:10,68

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 4

    Wietse Morreau

    Tijd

    07:17,26

    Verschil

    +6.58s

  • #3 • baan 3

    Thomas Driessen

    Tijd

    07:22,62

    Verschil

    +11.94s

  • #4 • baan 7

    Stijn van Pruissen

    Tijd

    07:33,19

    Verschil

    +22.51s

  • #5 • baan 6

    Tijd

    07:38,46

    Verschil

    +27.78s

  • #6 • baan 5

    Guy Spoorenberg

    Tijd

    07:41,99

    Verschil

    +31.31s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
18

Olaf Persoon

07:10,680,00s
24

Wietse Morreau

07:17,26+6.58s
33

Thomas Driessen

07:22,62+11.94s
47

Stijn van Pruissen

07:33,19+22.51s
5607:38,46+27.78s
65

Guy Spoorenberg

07:41,99+31.31s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Olaf Persoon• 0

Baan 8

07:08,27

07:08,27

#2•Wietse Morreau• 0

Baan 4

07:16,73

07:16,73

#3•Thomas Driessen• 0

Baan 3

07:22,62

07:22,62

#4•Stijn van Pruissen• 0

Baan 7

07:30,65

07:30,65

#5•• 0

Baan 6

07:36,63

07:36,63

#6•Guy Spoorenberg• 0

Baan 5

07:40,06

07:40,06

  • Olaf Persoon

    Baan 8

    Originele tijd

    07:10,68

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:08,27

    Positiewijziging

    • 0

  • Wietse Morreau

    Baan 4

    Originele tijd

    07:17,26

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:16,73

    Positiewijziging

    • 0

  • Thomas Driessen

    Baan 3

    Originele tijd

    07:22,62

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:22,62

    Positiewijziging

    • 0

  • Stijn van Pruissen

    Baan 7

    Originele tijd

    07:33,19

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:30,65

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 6

    Originele tijd

    07:38,46

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:36,63

    Positiewijziging

    • 0

  • Guy Spoorenberg

    Baan 5

    Originele tijd

    07:41,99

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:40,06

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Olaf Persoon

8
07:10,6807:08,27
• 0

Wietse Morreau

4
07:17,2607:16,73
• 0

Thomas Driessen

3
07:22,6207:22,62
• 0

Stijn van Pruissen

7
07:33,1907:30,65
• 0
6
07:38,4607:36,63
• 0

Guy Spoorenberg

5
07:41,9907:40,06
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
3Finale0,00s
4Finale+0.53s
6Finale+1.83s
5Finale+1.93s
8Finale+2.41s
7Finale+2.54s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.