Datum: 2026-05-17
Titel: V2x halve-DEFG-finale 1
#1 • baan 4
Tijd
07:41,65
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:42,80
Verschil
+1.15s
#3 • baan 7
Tijd
07:51,97
Verschil
+10.32s
#4 • baan 3
Tijd
07:53,15
Verschil
+11.50s
#5 • baan 6
Tijd
07:58,73
Verschil
+17.08s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:40,89
07:40,89
Baan 5
07:42,80
07:42,80
Baan 7
07:46,17
07:46,17
Baan 3
07:49,29
07:49,29
Baan 6
07:51,83
07:51,83
Baan 4
Originele tijd
07:41,65
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,89
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:42,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,80
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:51,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:46,17
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:53,15
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:49,29
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:58,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:51,83
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.