Datum: 2026-05-17
Titel: MB 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 4
Tijd
06:09,63
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:14,90
Verschil
+5.27s
#3 • baan 7
Tijd
06:19,22
Verschil
+9.59s
#4 • baan 6
Tijd
06:20,65
Verschil
+11.02s
#5 • baan 3
Tijd
06:34,78
Verschil
+25.15s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
06:08,87
06:08,87
Baan 7
06:13,42
06:13,42
Baan 6
06:13,75
06:13,75
Baan 5
06:14,90
06:14,90
Baan 3
06:30,92
06:30,92
Baan 4
Originele tijd
06:09,63
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:08,87
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:19,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,42
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
06:20,65
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,75
Positiewijziging
↑ 1
Baan 5
Originele tijd
06:14,90
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:14,90
Positiewijziging
↓ 2
Baan 3
Originele tijd
06:34,78
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:30,92
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.