Datum: 2024-05-25
Titel: LHB 8+ B-finale
#1 • baan 2
Tijd
06:29,80
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Tijd
06:31,27
Verschil
+1.47s
#3 • baan 3
Tijd
06:33,50
Verschil
+3.70s
#4 • baan 4
Tijd
06:39,55
Verschil
+9.75s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 1
06:28,48
06:28,48
Baan 2
06:29,80
06:29,80
Baan 3
06:31,86
06:31,86
Baan 4
06:33,16
06:33,16
Baan 1
Originele tijd
06:31,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:28,48
Positiewijziging
↑ 1
Baan 2
Originele tijd
06:29,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:29,80
Positiewijziging
↓ 1
Baan 3
Originele tijd
06:33,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:31,86
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:39,55
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:33,16
Positiewijziging
• 0
Gyas/Argo, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
