Datum: 2024-05-25
Titel: LHE 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Lars den Haan
Tijd
07:15,59
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Maarten van den Bouwhuijsen
Tijd
07:20,86
Verschil
+5.27s
#3 • baan 4
Tim van van Roessel
Tijd
07:22,20
Verschil
+6.61s
#4 • baan 2
Mees van de Meulengraaf
Tijd
07:47,21
Verschil
+31.62s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:15,59
07:15,59
Baan 1
07:20,86
07:20,86
Baan 4
07:22,20
07:22,20
Baan 2
07:47,21
07:47,21
Lars den Haan
Baan 3
Originele tijd
07:15,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,59
Positiewijziging
• 0
Maarten van den Bouwhuijsen
Baan 1
Originele tijd
07:20,86
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,86
Positiewijziging
• 0
Tim van van Roessel
Baan 4
Originele tijd
07:22,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:22,20
Positiewijziging
• 0
Mees van de Meulengraaf
Baan 2
Originele tijd
07:47,21
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:47,21
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.