Snelste baan
3
93 wedstrijden
Sterkste baan: baan 3
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 05:46,09 (Skøll/Willem III/Phocas/Orca, ME 8+ Final A, baan 6)
Wind ochtend: 2.1 m/s NW
Wind middag: 2.9 m/s W
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
3
Wind
2.1 m/s NW
ochtend
Max achterstand
2,9s
baan 1
Snelste race
05:46,09
Skøll/Willem III/Phocas/Orca · ME 8+ Final A · baan 6
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Nereus 1 (W / BW 2x)
gem. 31,5 pp • Totaal 63 punten • Positie 2
NED (ME 2- Final A)
gem. 16,5 pp • Totaal 33 punten • Positie 1
Nereus/Amstel (W / BW 2x)
gem. 15,5 pp • Totaal 31 punten • Positie 1
NED (W / BW 2x)
gem. 15,0 pp • Totaal 30 punten • Positie 1
Orca/Skadi 1 (VE 4- Final A)
gem. 13,3 pp • Totaal 53 punten • Positie 1
42 van 42 races zichtbaar
M16 2x Heat 1
Wedstrijd 201
Winnaar: Michiel de Ruyter/Amstel
M16 2x Heat 2
Wedstrijd 202
Winnaar: Amstel 1
M16 2x Heat 1
Wedstrijd 203
Winnaar: Willem III/Viking
M16 2x Heat 2
Wedstrijd 204
Winnaar: Schweriner Rudergesellschaft 1
VE 2- Heat 1
Wedstrijd 205
Winnaar: Tromp/Gyas
VE 2- Heat 2
Wedstrijd 206
Winnaar: Kölner Ruderverein von 1877 e.V.
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 3, 4).
#1 • Phocas
#2 • Proteus-Eretes 1
#3 • Skøll
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 88/93 betrouwbare wedstrijden (94.6% dekking), 5 uitgesloten.