Datum: 2025-06-29
Titel: VE 2- Final A
#1 • baan 4
Tijd
07:23,39
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
07:30,81
Verschil
+7.42s
#3 • baan 6
Tijd
07:34,32
Verschil
+10.93s
#4 • baan 3
Tijd
07:38,63
Verschil
+15.24s
#5 • baan 5
Tijd
07:42,44
Verschil
+19.05s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
07:23,39
07:23,39
Baan 2
07:30,10
07:30,10
Baan 6
07:32,46
07:32,46
Baan 3
07:38,43
07:38,43
Baan 5
07:41,73
07:41,73
Baan 4
Originele tijd
07:23,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,39
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:30,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,10
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:34,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,46
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:38,63
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,43
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:42,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:41,73
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.