WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 243

Datum: 2025-06-29

Titel: M18 1x Heat 3

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 6

    Tijd

    07:26,59

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Wicher Bergsma

    Tijd

    07:29,21

    Verschil

    +2.62s

  • #3 • baan 4

    Sem van der Aa

    Tijd

    07:29,51

    Verschil

    +2.92s

  • #4 • baan 1

    Myrddin van Vliet

    Tijd

    07:36,71

    Verschil

    +10.12s

  • #5 • baan 2

    Jelle de Boer

    Tijd

    07:49,45

    Verschil

    +22.86s

  • #6 • baan 3

    Finn van Rooij

    Tijd

    08:10,06

    Verschil

    +43.47s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
1607:26,590,00s
25

Wicher Bergsma

07:29,21+2.62s
34

Sem van der Aa

07:29,51+2.92s
41

Myrddin van Vliet

07:36,71+10.12s
52

Jelle de Boer

07:49,45+22.86s
63

Finn van Rooij

08:10,06+43.47s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•• 0

Baan 6

07:25,28

07:25,28

#2•Wicher Bergsma• 0

Baan 5

07:27,90

07:27,90

#3•Sem van der Aa• 0

Baan 4

07:28,26

07:28,26

#4•Myrddin van Vliet• 0

Baan 1

07:33,84

07:33,84

#5•Jelle de Boer• 0

Baan 2

07:47,82

07:47,82

#6•Finn van Rooij• 0

Baan 3

08:10,06

08:10,06

  • Baan 6

    Originele tijd

    07:26,59

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:25,28

    Positiewijziging

    • 0

  • Wicher Bergsma

    Baan 5

    Originele tijd

    07:29,21

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:27,90

    Positiewijziging

    • 0

  • Sem van der Aa

    Baan 4

    Originele tijd

    07:29,51

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:28,26

    Positiewijziging

    • 0

  • Myrddin van Vliet

    Baan 1

    Originele tijd

    07:36,71

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:33,84

    Positiewijziging

    • 0

  • Jelle de Boer

    Baan 2

    Originele tijd

    07:49,45

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:47,82

    Positiewijziging

    • 0

  • Finn van Rooij

    Baan 3

    Originele tijd

    08:10,06

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:10,06

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging
6
07:26,5907:25,28
• 0

Wicher Bergsma

5
07:29,2107:27,90
• 0

Sem van der Aa

4
07:29,5107:28,26
• 0

Myrddin van Vliet

1
07:36,7107:33,84
• 0

Jelle de Boer

2
07:49,4507:47,82
• 0

Finn van Rooij

3
08:10,0608:10,06
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
3Gelote voorwedstrijd0,00s
4Gelote voorwedstrijd+1.25s
5Gelote voorwedstrijd+1.31s
6Gelote voorwedstrijd+1.31s
2Gelote voorwedstrijd+1.63s
1Gelote voorwedstrijd+2.87s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.