WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 270

Datum: 2025-06-29

Titel: M18 1x Final A

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 3

    Caelis de Wit

    Tijd

    07:19,62

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Sebastiaan van Huijstee

    Tijd

    07:24,92

    Verschil

    +5.30s

  • #3 • baan 4

    Thomas Dobbelstein

    Tijd

    07:25,90

    Verschil

    +6.28s

  • #4 • baan 2

    Tijd

    07:30,15

    Verschil

    +10.53s

  • #5 • baan 6

    Marnix Mulder

    Tijd

    07:30,70

    Verschil

    +11.08s

  • #6 • baan 1

    Wicher Bergsma

    Tijd

    07:41,15

    Verschil

    +21.53s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
13

Caelis de Wit

07:19,620,00s
25

Sebastiaan van Huijstee

07:24,92+5.30s
34

Thomas Dobbelstein

07:25,90+6.28s
4207:30,15+10.53s
56

Marnix Mulder

07:30,70+11.08s
61

Wicher Bergsma

07:41,15+21.53s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Caelis de Wit• 0

Baan 3

07:19,42

07:19,42

#2•Sebastiaan van Huijstee• 0

Baan 5

07:24,21

07:24,21

#3•Thomas Dobbelstein• 0

Baan 4

07:25,90

07:25,90

#4•Marnix Mulder↑ 1

Baan 6

07:28,84

07:28,84

#5•↓ 1

Baan 2

07:29,44

07:29,44

#6•Wicher Bergsma• 0

Baan 1

07:37,95

07:37,95

  • Caelis de Wit

    Baan 3

    Originele tijd

    07:19,62

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:19,42

    Positiewijziging

    • 0

  • Sebastiaan van Huijstee

    Baan 5

    Originele tijd

    07:24,92

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:24,21

    Positiewijziging

    • 0

  • Thomas Dobbelstein

    Baan 4

    Originele tijd

    07:25,90

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:25,90

    Positiewijziging

    • 0

  • Marnix Mulder

    Baan 6

    Originele tijd

    07:30,70

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:28,84

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Baan 2

    Originele tijd

    07:30,15

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:29,44

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Wicher Bergsma

    Baan 1

    Originele tijd

    07:41,15

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:37,95

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Caelis de Wit

3
07:19,6207:19,42
• 0

Sebastiaan van Huijstee

5
07:24,9207:24,21
• 0

Thomas Dobbelstein

4
07:25,9007:25,90
• 0

Marnix Mulder

6
07:30,7007:28,84
↑ 1
2
07:30,1507:29,44
↓ 1

Wicher Bergsma

1
07:41,1507:37,95
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+0.20s
2Finale+0.71s
5Finale+0.71s
6Finale+1.86s
1Finale+3.20s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.