WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 244

Datum: 2025-06-29

Titel: M18 1x Heat 4

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 1

    Caelis de Wit

    Tijd

    07:33,94

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 3

    Marnix Mulder

    Tijd

    07:37,22

    Verschil

    +3.28s

  • #3 • baan 5

    Frederik Aksel Holmriis

    Tijd

    07:44,99

    Verschil

    +11.05s

  • #4 • baan 6

    Quinten Osendarp

    Tijd

    07:45,36

    Verschil

    +11.42s

  • #5 • baan 4

    Tijd

    07:46,79

    Verschil

    +12.85s

  • #6 • baan 2

    Florian van der Veen

    Tijd

    07:54,34

    Verschil

    +20.40s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
11

Caelis de Wit

07:33,940,00s
23

Marnix Mulder

07:37,22+3.28s
35

Frederik Aksel Holmriis

07:44,99+11.05s
46

Quinten Osendarp

07:45,36+11.42s
5407:46,79+12.85s
62

Florian van der Veen

07:54,34+20.40s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Caelis de Wit• 0

Baan 1

07:31,07

07:31,07

#2•Marnix Mulder• 0

Baan 3

07:37,22

07:37,22

#3•Frederik Aksel Holmriis• 0

Baan 5

07:43,68

07:43,68

#4•Quinten Osendarp• 0

Baan 6

07:44,05

07:44,05

#5•• 0

Baan 4

07:45,54

07:45,54

#6•Florian van der Veen• 0

Baan 2

07:52,71

07:52,71

  • Caelis de Wit

    Baan 1

    Originele tijd

    07:33,94

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:31,07

    Positiewijziging

    • 0

  • Marnix Mulder

    Baan 3

    Originele tijd

    07:37,22

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:37,22

    Positiewijziging

    • 0

  • Frederik Aksel Holmriis

    Baan 5

    Originele tijd

    07:44,99

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:43,68

    Positiewijziging

    • 0

  • Quinten Osendarp

    Baan 6

    Originele tijd

    07:45,36

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:44,05

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 4

    Originele tijd

    07:46,79

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:45,54

    Positiewijziging

    • 0

  • Florian van der Veen

    Baan 2

    Originele tijd

    07:54,34

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:52,71

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Caelis de Wit

1
07:33,9407:31,07
• 0

Marnix Mulder

3
07:37,2207:37,22
• 0

Frederik Aksel Holmriis

5
07:44,9907:43,68
• 0

Quinten Osendarp

6
07:45,3607:44,05
• 0
4
07:46,7907:45,54
• 0

Florian van der Veen

2
07:54,3407:52,71
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
3Gelote voorwedstrijd0,00s
4Gelote voorwedstrijd+1.25s
5Gelote voorwedstrijd+1.31s
6Gelote voorwedstrijd+1.31s
2Gelote voorwedstrijd+1.63s
1Gelote voorwedstrijd+2.87s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.